Масло G-Profi GTS 5W-30

Рабочие температуры

-45°C+235°C

• Для тяжелонагруженных дизельных двигателей с турбонаддувом (или без), с системой рециркуляции отработавших газов (EGR), нейтрализации отработавших газов (SCR) или без и без сажевых фильтров (DPF).
• Рекомендовано для двигателей, установленных на магистральных тягачах, автобусах, где рекомендовано масло соответствующее ACEA E4/E7 и класса вязкости SAE 5W-30.

• Низкотемпературные свойства. Использование синтетического базового масла обеспечивает надежный пуск при низких температурах и быстрое поступление масла к трущимся поверхностям, предохраняя двигатель от износа.
• Термическая стабильность. Использование базовых масел с высокой термической стабильностью и высокоэффективного пакета присадок препятствует образованию высокотемпературных отложений, что обеспечивает поддержание чистоты деталей двигателя и повышает его надежность.
• Экономия топлива. Синтетическая основа и низкая вязкость G-Profi GTS 5W-30 снижает расход топлива.
• Высокое щелочное число. Обеспечивает высокую нейтрализующую способность даже при эксплуатации техники на высокосернистом дизельном топливе.
• Удлиненный интервал замены. Относится к категории масел с Long Life обслуживанием, что подтверждено одобрениями производителей техники, таких как: MB, MAN и др.
• Высокие диспергирующие свойства. Поддерживает частицы неполного сгорания топлива во взвешенном состоянии и обеспечивает нормальный режим работы систем фильтрации масла.
• Защита от износа. Содержит высокоэффективные противоизносные присадки, которые обеспечивают надежную защиту двигателя от износа и стенки цилиндров от полировки. Снижает расходы на техническое обслуживание.

• ACEA E4/E7-12
• MB 228.5, 235.28
• MAN М3277
• Renault Trucks RLD-2, RXD
• Volvo VDS-3
• Mack EO-N
• Ford WSS-M2C212-A1
• MTU cat. 3
• Voith Retarder Oil Class B
• Iveco 18-1804 TFE
• Scania LDF-3
• Deutz DQC IV -10
• Cummins 20077
• DAF Extended Drain